ＤＣ２ミッションオイル交換
約４，５００ｋｍ走ったのと、練習走行を見越してオイル交換を実施。
オイル⇒ホンダ純正ミッションオイル
（前回はインターセプター／ＺＺ−３１を入れたんだけど
社外LSDを入れてないなら純正。さもないと壊れるらしい。）
使用工具は
コンビネーションレンチ（１７ｍｍ）
ラチェットレンチ（３／８）
オイルジョッキ
お手製漏斗
廃油処理用パック
リジットジャッキ
まずはリジットジャッキで車体を上げて潜るスペースを確保。
今回リジットジャッキが２本しかないので
必要最低限の高さ（２６０ｍｍ）に設定。なるべく水平な感じを出したいから。
次回は２００ｍｍで試してみよう。
１番左の画像はミッション右側面を捉えたショット。
まずはオイル注入ボルトを「緩める」。（１７ｍｍ）
最初から外すとオイルがドバーッと出て、危険だから！
次に廃油処理用パックを準備してオイルドレンボルトを「外す」。（ラチェット）
オイルが出るので、後は暫く待つ。
頃合を見計らって注入ボルトを外す。
オイルガスケットはまだイケそうだったので、今回は使いまわし。
オイルが出切ったらオイルドレンボルトを締める。
で、ボンネットを開けて、お手製漏斗をオイル注入口にセット。
ホースは８０cmにしたけどちょっと長い。５０〜６０cmでもイイな。
オイルジョッキからオイルを注入。約２．２Ｌ。
（まぁあふれ出すまで入れれば満タンなんだけどね）
あれ？あふれないなぁ・・・ココまで入れたら「入れ過ぎ」。
ホースを抜いた途端「過剰噴出」したのは言うまでもない。（もったいねぇ）
あふれなくなるまで待って、オイル注入ボルトを締める。
パーツクリーナーでミッション周りを拭いて、片付けて撤収！
シフトフィーリングだが、純正だから驚くほど激変などはしない。
新品特有の滑らかさはあるけどね。
今後エンジンオイルと同じ頻度・タイミングでやることにしよう。